062 低空飞行
“跳?”
林向北这时候说真的有点懵了,前面路书指令什么的至少还正常,现在跳是什么鬼,难道要自己跳车?
问题是赛车的五点式安全带,HANS头颈防护系统,几乎是把车手给死死的绑定在座位上面。
虽然有紧急事故状态下的快拆按键,但是老酒鬼不会真的想让自己跳车吧?不会吧?
就在林向北还没有彻底理解老酒鬼到底要说什么的时候,他看到了前方路面直接消失,整个人都出现一种腾空感,赛车就好像是在空中飞行一样。
如果说拉力赛跟方程式,唯一不可复制的操控方式是什么,那可能就只有飞跃腾空,也可以用流行RAP的表达方式,叫做AKA“低空飞行”!
没错,拉力赛在遇到路面高度差的时候,是真可以感受到赛车“起飞”状态的。只要速度足够快,并且坡度合适的话,飞跃距离远达几十米都很正常。
这种全油门高速过坡道的方式,在拉力赛专业名词里面被称之为“飞跳”,领航员报路书时间紧张的情况下,就会直接用一个“跳”字来描述,告诉车手前面将会出现赛道高低落差。
说实话,之前遇到什么漂移问题,只是林向北不太习惯,但会还是会的。
甚至哪怕就是F1,只要你不在乎轮胎磨损,不怕比赛过程中爆胎,也可以硬着头皮用F1赛车玩出漂移动作来。
但是这种拉力“飞跳”,想要在场地赛道上演,那么只有一种情况会出现,就是发生事故整辆车被撞飞了。
所以林向北是真的从来都没有体验过,开着一辆赛车“飞跳”是什么感觉。
三菱EVO不断向前滑行着,坐在赛车驾驶位上的林向北,心中生出一种不可控的慌乱,这是他已经很久都没有体验到的感觉。
他只能用着“听天由命”的姿态,双手死死的把控住方向盘,想办法维持着空中车身姿态的稳定性,虽然这时候已经晚了,基本上没什么卵用。
大概飞跃了十几米的距离,三菱EVO一吨多重的车身,加上林向北跟老酒鬼两个人的体重,重重的砸在了路面上。
赛车悬架被压缩到了极点,甚至在重力冲击之下,林向北感觉自己身体骨头都伴随着赛车零件声音,“卡擦”响了一下,然后整辆车“硬着陆”后的稳定性再次失控。
说实话,这种下坠“硬着陆”带来的身体冲击力,几乎不逊色于F1赛车急刹跟高速过弯时候的G值。
而且林向北因为老酒鬼之前“警告”的缘故,在“飞跳”之前没有丝毫减速的操控,完全就是全油门高速腾空过土坡的,所以受到的冲击力要更大。
面对落地后三菱EVO的再次失控,林向北这时候只能一脚急刹下去,把整辆车给刹停下来。
伴随着尘土飞扬,林向北脸上肤色有些惨白,甚至额头上能看到渗出了汗珠。
“怎么样,没事吧?”
老酒鬼也是察觉出林向北表情上的异样,立马询问了一句。
“好像扭到腰了。”
林向北略微有些痛苦的回了一句,最后的冲击力实在太强了,哪怕经过赛车桶椅以及悬架的缓震,依然不是这具身体所能抗住的。
之前那什么漂移过弯带来的G值,林向北依靠着HANS系统还能咬牙撑住,这次飞跳是真的有点吃不消。
听到林向北这句话,老酒鬼立马从身上摸出一个对讲机,朝着里面喊了一句:“阿牛,把赛事转运车开过来,这里出了点问题。”
说完之后,老酒鬼解开身上的安全带,用手扶住林向北的腰部说道:“感觉是骨头问题还是扭伤,能不能移动?”
看着老酒鬼脸上那罕见的紧张表情,林向北这个时候流露出一个比哭还难看的笑容回道:“徐叔,我还没那么弱,应该只是扭了一下。”
确实刚才着陆冲击力很大,不过林向北上辈子好歹也是F1车手,对于危机情况身体如何避险,还是有经验跟处理方式的。
最后赛车要落地的时候,林向北就已经绷紧了身体肌肉,并且把后背死死的抵靠在赛车靠背上面,尽可能缓冲对身体冲击力。
说实话,如果不是这具身体锻炼时间太短,相对以前太过于“弱鸡”,这种冲击力想要伤到林向北还是很难的。
看到林向北还能笑得出来,老酒鬼收起了脸上的紧张表情,又恢复到以往那种玩世不恭的态度。
“哎,现在年轻人身体还真是差。”
卧槽,无情!
林向北都觉得自己忍不住要给老酒鬼比划一下中指,知道自己第一次试车跑拉力,还玩最高难度的“飞跳”?
不过这一点,林向北倒是有点冤枉老酒鬼了,他其实最开始没有想着让林向北跑完全程,真就单纯想让他熟悉下赛车跟赛道。
结果在练习的过程中,林向北所表现出来的东西,实在是有点过于惊人。哪怕之前怀疑不会用手刹,后续林向北也漂移的有模有样。
可能在滑行过程中,对于车身重心控制不如厉害的拉力车手,但要明白林向北这是第一次开拉力赛车,就能有这种水平,未来有多强简直不敢想象!
恰恰是林向北所展现出来的能力,让老酒鬼一步步的加大了练习强度,甚至完全用对待职业拉力车手的标准,去要求林向北。
只是最后这一次“飞跳”,还是暴露了林向北拉力新人的本质,技术上面还能勉强凑合,身体素质差太多了。
“我要强的话,还需要在这里跑?”
林向北有些不满的回了一句,不过表达出来的态度,却像用最怂的语气,说最牛逼的话。
没办法啊,现在人在屋檐下不得不低头,谁叫自己拉力赛一片空白,只能跟这老酒鬼混了。
不过想想也着实有点惨,自己上辈子堂堂F1级别车手,现在连跑个赛道练习都能扭到腰!
老酒鬼可不会管林向北的嘀咕,给自己点了根烟后说道:“今天就到这里,以后训练项目里面会加上体能锻炼。”
“知道了。”
其实不用老酒鬼说,体能锻炼这个项目也会被林向北提上日程。
解开身上的安全带,林向北扶着腰走下赛车,然后试着扭动了两下。
一股疼痛感传来,不过好在还能活动,应该没到伤筋动骨这么严重。
只是赛车就有点惨了,之前撞车都才后翼子板变形,现在整个前保险杠都撞掉,并且车胎也爆了一个。
这意味着林向北“飞跳”的车辆空中姿态调整的很差,甚至可以说没有调整。如果这是正式比赛的话,单单这一跳就要浪费大量维修时间。
看来哪行都不容易,拉力赛车没那么好开啊。
林向北看着一圈都没跑完,就已经面目全非的三菱EVO,忍不住嘀咕了一句,自己好像有点低估拉力的难度了。
不过坐在车内的老酒鬼,看向林向北的眼神却很复杂,他仿佛看到了一个未来世界冠军的影子!
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林向北这时候说真的有点懵了,前面路书指令什么的至少还正常,现在跳是什么鬼,难道要自己跳车?
问题是赛车的五点式安全带,HANS头颈防护系统,几乎是把车手给死死的绑定在座位上面。
虽然有紧急事故状态下的快拆按键,但是老酒鬼不会真的想让自己跳车吧?不会吧?
就在林向北还没有彻底理解老酒鬼到底要说什么的时候,他看到了前方路面直接消失,整个人都出现一种腾空感,赛车就好像是在空中飞行一样。
如果说拉力赛跟方程式,唯一不可复制的操控方式是什么,那可能就只有飞跃腾空,也可以用流行RAP的表达方式,叫做AKA“低空飞行”!
没错,拉力赛在遇到路面高度差的时候,是真可以感受到赛车“起飞”状态的。只要速度足够快,并且坡度合适的话,飞跃距离远达几十米都很正常。
这种全油门高速过坡道的方式,在拉力赛专业名词里面被称之为“飞跳”,领航员报路书时间紧张的情况下,就会直接用一个“跳”字来描述,告诉车手前面将会出现赛道高低落差。
说实话,之前遇到什么漂移问题,只是林向北不太习惯,但会还是会的。
甚至哪怕就是F1,只要你不在乎轮胎磨损,不怕比赛过程中爆胎,也可以硬着头皮用F1赛车玩出漂移动作来。
但是这种拉力“飞跳”,想要在场地赛道上演,那么只有一种情况会出现,就是发生事故整辆车被撞飞了。
所以林向北是真的从来都没有体验过,开着一辆赛车“飞跳”是什么感觉。
三菱EVO不断向前滑行着,坐在赛车驾驶位上的林向北,心中生出一种不可控的慌乱,这是他已经很久都没有体验到的感觉。
他只能用着“听天由命”的姿态,双手死死的把控住方向盘,想办法维持着空中车身姿态的稳定性,虽然这时候已经晚了,基本上没什么卵用。
大概飞跃了十几米的距离,三菱EVO一吨多重的车身,加上林向北跟老酒鬼两个人的体重,重重的砸在了路面上。
赛车悬架被压缩到了极点,甚至在重力冲击之下,林向北感觉自己身体骨头都伴随着赛车零件声音,“卡擦”响了一下,然后整辆车“硬着陆”后的稳定性再次失控。
说实话,这种下坠“硬着陆”带来的身体冲击力,几乎不逊色于F1赛车急刹跟高速过弯时候的G值。
而且林向北因为老酒鬼之前“警告”的缘故,在“飞跳”之前没有丝毫减速的操控,完全就是全油门高速腾空过土坡的,所以受到的冲击力要更大。
面对落地后三菱EVO的再次失控,林向北这时候只能一脚急刹下去,把整辆车给刹停下来。
伴随着尘土飞扬,林向北脸上肤色有些惨白,甚至额头上能看到渗出了汗珠。
“怎么样,没事吧?”
老酒鬼也是察觉出林向北表情上的异样,立马询问了一句。
“好像扭到腰了。”
林向北略微有些痛苦的回了一句,最后的冲击力实在太强了,哪怕经过赛车桶椅以及悬架的缓震,依然不是这具身体所能抗住的。
之前那什么漂移过弯带来的G值,林向北依靠着HANS系统还能咬牙撑住,这次飞跳是真的有点吃不消。
听到林向北这句话,老酒鬼立马从身上摸出一个对讲机,朝着里面喊了一句:“阿牛,把赛事转运车开过来,这里出了点问题。”
说完之后,老酒鬼解开身上的安全带,用手扶住林向北的腰部说道:“感觉是骨头问题还是扭伤,能不能移动?”
看着老酒鬼脸上那罕见的紧张表情,林向北这个时候流露出一个比哭还难看的笑容回道:“徐叔,我还没那么弱,应该只是扭了一下。”
确实刚才着陆冲击力很大,不过林向北上辈子好歹也是F1车手,对于危机情况身体如何避险,还是有经验跟处理方式的。
最后赛车要落地的时候,林向北就已经绷紧了身体肌肉,并且把后背死死的抵靠在赛车靠背上面,尽可能缓冲对身体冲击力。
说实话,如果不是这具身体锻炼时间太短,相对以前太过于“弱鸡”,这种冲击力想要伤到林向北还是很难的。
看到林向北还能笑得出来,老酒鬼收起了脸上的紧张表情,又恢复到以往那种玩世不恭的态度。
“哎,现在年轻人身体还真是差。”
卧槽,无情!
林向北都觉得自己忍不住要给老酒鬼比划一下中指,知道自己第一次试车跑拉力,还玩最高难度的“飞跳”?
不过这一点,林向北倒是有点冤枉老酒鬼了,他其实最开始没有想着让林向北跑完全程,真就单纯想让他熟悉下赛车跟赛道。
结果在练习的过程中,林向北所表现出来的东西,实在是有点过于惊人。哪怕之前怀疑不会用手刹,后续林向北也漂移的有模有样。
可能在滑行过程中,对于车身重心控制不如厉害的拉力车手,但要明白林向北这是第一次开拉力赛车,就能有这种水平,未来有多强简直不敢想象!
恰恰是林向北所展现出来的能力,让老酒鬼一步步的加大了练习强度,甚至完全用对待职业拉力车手的标准,去要求林向北。
只是最后这一次“飞跳”,还是暴露了林向北拉力新人的本质,技术上面还能勉强凑合,身体素质差太多了。
“我要强的话,还需要在这里跑?”
林向北有些不满的回了一句,不过表达出来的态度,却像用最怂的语气,说最牛逼的话。
没办法啊,现在人在屋檐下不得不低头,谁叫自己拉力赛一片空白,只能跟这老酒鬼混了。
不过想想也着实有点惨,自己上辈子堂堂F1级别车手,现在连跑个赛道练习都能扭到腰!
老酒鬼可不会管林向北的嘀咕,给自己点了根烟后说道:“今天就到这里,以后训练项目里面会加上体能锻炼。”
“知道了。”
其实不用老酒鬼说,体能锻炼这个项目也会被林向北提上日程。
解开身上的安全带,林向北扶着腰走下赛车,然后试着扭动了两下。
一股疼痛感传来,不过好在还能活动,应该没到伤筋动骨这么严重。
只是赛车就有点惨了,之前撞车都才后翼子板变形,现在整个前保险杠都撞掉,并且车胎也爆了一个。
这意味着林向北“飞跳”的车辆空中姿态调整的很差,甚至可以说没有调整。如果这是正式比赛的话,单单这一跳就要浪费大量维修时间。
看来哪行都不容易,拉力赛车没那么好开啊。
林向北看着一圈都没跑完,就已经面目全非的三菱EVO,忍不住嘀咕了一句,自己好像有点低估拉力的难度了。
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