161 你不满意
“什么?”
再次听到耳机里面传来车队策略组的声音,有那么一瞬间,克洛克怀疑自己是不是听错了。
“阿特金森,车队刚才说的什么?”
为了确定这个数字,他问了一边身边的领航员本·阿特金森。
说实话对于拉力车手来说,车队是可以换的,但是领航员基本上绑定一辈子,是自己在职业道路上最信任的伙伴,所以克洛克几乎是下意识向领航员求证。
“我们又落后了秒,现在是秒。”
相比较车手,一般情况下领航员的性格都是比较沉稳的,甚至是冷静的那种,李文峰跟林向北的搭档,反倒是一种另类。
原因就是领航员承受的压力,事实上比车手要小一些,而且更重视逻辑思维。关键时刻,领航员还要给车手提供心理疏导,帮助进行减压跟稳定情绪。
所以阿特金森没有克洛克那么激动,他很清晰的听到了数字。
“秒?两个赛段能甩我两秒多?”
这下克洛克有些激动起来,要知道这只是两个SS赛段,不代表整个一天的分段,更别说完整赛道。
分站赛事总共有22个SS赛段,按照这个趋势下去,分站跑完不得领先几十秒?
克洛克是完全无法接受,自己被一个中国新人领先,更别说领先这么多!
“克洛克,这只是勘路罢了,并不代表着什么。我们的对手不是什么中国佬,而是米克、胜田范彦这种强敌。”
阿特金森很了解克洛克的性格,身为亚太拉力赛卫冕冠军,甚至事实上亚洲最强的拉力车手,他自然有着一种傲气,不想让自己看不起的车手排在前面。
不过这不是克洛克跟林向北的个人赛,如果这时候因为情绪上的不爽,就全力以赴赶超暴露实力,很容易让其他对手摸清楚底牌。
所以阿特金森觉得可以暂时忍耐一下,等到了正赛再把所有对手都击败就行了。
当听到米克这个名字的时候,其实不用阿特金森劝说,克洛克自己就把情绪给压制了下来。
如果说这场亚太拉力赛,他有把谁当作自己的竞争对手看待,毫无疑问米克将排在第一位。
毕竟这是国际拉力赛冠军车手,已经签约了WRC车队,只要能战胜他,那么自己明年就有几率站上拉力赛最顶尖的WRC舞台。
克洛克只是那股优越感不爽,并不意味着他会是什么情绪失控的菜鸟,如果真这样的话,是成为不了亚太拉力赛卫冕冠军的。
“中国菜鸟,你很幸运,等我干掉了米克,就再来干掉你!”
同样的车队语音,还发生在了标致车队的米克身上,SS1赛段结束之后,他就已经开始提升了自己的速度,想要缩短跟林向北的差距,甚至是反超回来。
在米克看来,林向北能跑出这样的速度,绝对不是什么实力领先,而是这中国新人年少轻狂,勘路阶段就拼尽全力想要博人眼球。
事实上这种情况在竞技体育里面屡见不鲜,新人选手很多都是高开低走,原因就在于开局用力过猛,后面就直接萎了,对于节奏跟体能分配不好。
拉力赛事几天比赛下来,从来都不只是技术活那么简单,还是一个体力活。
越到后面体能消耗过多,对于赛车的操控就越难以做到精准。所以有经验的车手,不会在勘路阶段就全力以赴,这样对于精神状态消耗很大,后面很容易精疲力竭。
“保罗,我们SS2赛段缩短差距了吗?”
米克没有说出名字,但多年的搭档下来,保罗·纳格也是心领神会的明白他指的是谁。
“没有,依然还是秒。”
“北的速度跟我们一样?”
这下米克是真的有点惊讶到了,要知道SS1赛段结束之后,他其实已经开始比较认真,想要夺回赛段最快速度的头衔。
按照米克的估计,自己这种状态下的勘路,稳超林向北这样的中国菜鸟是没有任何悬念的。至于是不是最快头衔,还得看几个主要竞争对手的发挥,不过大概率他们都没有自己这样的速度。
结果没想到,他连比林向北更快都没有做到!
“龙之队新人真有这么厉害吗?”
这下米克开始意识到不对,他之前从来都没有参加过亚太拉力赛事,原因在于相比较欧洲赛车水平,亚洲赛车在五大洲里面,也就比非洲强点。
除非是欧洲混不下,否则是不可能来亚洲跑职业赛车的。
米克正处于自己职业上升期,如果不是标致车队要求,并且给的金额很可观,他是绝对不会过来参赛的。
理论上亚太拉力车手,除了最强的几个能勉强跟自己抗衡之外,其他都是被碾压的命,更别说什么中国车手。
问题林向北还是一个新人,什么时候亚洲新人都可以跟自己匹敌了?
就算这是林向北全力以赴才跑出来的用时,也有点太过于夸张,完全不符合中国车手的水准。
“不知道,除了港岛短道成绩外,他没有参加过正式的职业拉力赛。”
“而且以他的年纪跟FIA赛车执照记录,这种职业履历很难作假,确实是一个新人。”
保罗是一个非常称职的领航员,对于参赛对手的资料,他研究的很透彻,哪怕林向北这种小喽罗都没有忽略。
“这么强的新人,欧洲都很难遇到,没想到会是一名中国车手。”
“不知道这就是他的最强实力,还是能更强。”
相比较克洛克这种专门混亚洲的澳大利亚车手,米克这种欧洲英国车手,除了一些优越感之外,反倒对林向北并没有多大的敌意。
毕竟正常情况下,两个人算是“两个世界”的车手,如果不是重生来到这个世界,未来十年都不会有什么中国拉力车手,跑在欧洲的赛道上。
至于WRC级别车手,更没有跟中国车手交手的机会,双方完全没有任何的交集。
所以抛开最初意外,米克反倒开始认真看待林向北,这种新人确实很强。
“应该这就是他最强水准了吧,我实在无法想象,一名中国拉力新人还能更强。”
保罗思索了一下,给出了一个自认为比较客观的答案。
如果这都不是林向北最强实力,那不就意味着这位中国车手,真正拥有了跟米克对抗的能力?
别说是中国新人,就算是亚洲最强车手,也就勉强跟米克抗衡。
这个世界上除了欧洲方程式,不可能有如此天才的新人车手,更不可能存在于中国!
“那SS3赛段,我再快一点,看看他能不能咬住!”
就算米克不想全力以赴应对,但也不意味着,他打算再让林向北领先下去。
SS3赛段勘路,他会跑的更快一点,看看林向北的极速极限在哪里!
随着通过SS2赛段的计时点,林向北最终用时由赛事指挥中心,传递到各支车队的控制台显示屏上面,他以7分21秒2的成绩,再次夺下了最短用时。
“徐叔,林向北半年训练下来,真的有这么强吗?”
这一次车队帐篷里面,冯冰蔓打破了之前的沉默。
当看到SS1赛段最快用时的时候,其实冯冰蔓内心里面就已经非常震撼。
当初还在地下赛车的时候,她就已经认识到林向北绝非池中之物,如果成为职业车手的话,那么在赛道上绝对能跑出一番成绩。
只是半年时间没有接触,她不像其他车队成员那样,见证着林向北的速度跟成长。就算后面在电视上,看到了林向北拿到了中国车手头衔,但是场地终究不等同于拉力,而且“全明星”赛事欠缺一点公信力。
SS1赛段勘路登顶,冯冰蔓还认为猜想着会不会是偶像,结果连续两个赛段最快用时,这绝对不可能是什么偶然,林向北就是有这么快!
就算冯冰蔓不是什么职业圈子里面的人,她好歹也是接触过赛车的,明白亚太拉力赛,几乎相当于中国车手的天花板。
能参与这场赛事,就已经是中国最强车手的象征,至于跑出最快速度,那简直是有些奢侈的想法。结果林向北现在就做到了,哪怕只是勘路,这都是不可思议的事情。
“这小子很强,只是没有这么强。”
之前训练的时候,老酒鬼就很清楚林向北的强大,毕竟广深基地赛道,三天时间就超越自己,简直天才的恐怖。
只是一直都没有参与过正式比赛,也没有在真正的拉力赛道上飞驰,加上自己也退役多年,不知道现在拉力车手的实力。
所以老酒鬼也无法确定林向北放在大赛中,还能跑出怎样的成绩。
但是现在,他心里面已经有了答案,就算勘路这小子年少轻狂是全力以赴跑,能连续两个赛段最快用时,也足以称得上亚洲一流拉力车手。
这对于新人身份来说,已经强的可怕!
“向北君很厉害,我们没有低估他,只是他比我们高估的上限还要快。”
说实话,伊藤源治赛前对于林向北的数据分析,是勘路阶段能跑进前十,理论上最好甚至能跑进前五。
不要小看这种成绩,以往中国车手参加国际改装组,能不垫底都算是突破性好成绩。
哪怕就是韩涵这种双冠王,跑过一次亚太拉力赛国际改装组,也就是国内的龙游站,成绩也是有些惨不忍睹。
现在林向北已经打破了预测上限,两个计时赛段勘路第一,只是不知道这种局面是否还能延续下去!
“徐叔,SS2赛段我们排名第几?”
李文峰的声音从耳机里面传来,很明显这是他跟林向北两个人的意思。
“并列第一,标致车队米克跟你们用时一样。”
只是并列第一吗?
林向北听到这个回答,脸上的表情其实是有些凝重的。
因为相比较SS1赛段,SS2赛段他的速度其实要更快,本以为可以遥遥领先,结果没想到米克跟自己速度一样。
说实话,勘路阶段林向北虽然没有什么玩命跑,但确实拿出了正赛状态,就是想要测试一下自己的能力范围。
结果没想到,这都没有甩开跟对手的差距,看来自己F1的底子放在拉力赛道上,并没有想象中那么秒天秒地,对手同样不是什么弱者。
林向北这种不满意的想法,如果要被其他车队知道,估计要惊掉下巴。
你一个拉力新人,勘路阶段已经跟准WRC车手平分秋色,居然还不满足?
难道你小子还想着碾压米克,那这实力还跑什么亚太拉力赛,就连跑WRC都够了,实在有些狂妄至极!
“李文峰,你满意这样的成绩吗?”
“挺满意的,我们都第一了。”
李文峰被林向北打断路书思路,下意识的回了一句。
“不,你不满意,我们还能更快!”
“艹,你小子真打算在勘路就把赛车给开翻了吗?”
李文峰回过神来林向北想要做什么,他感觉自己手都吓的一哆嗦。
之前训练的时候,就已经感受到林向北的疯狂,只是他没有想到,林向北这家伙居然已经疯到这种地步。
他还想要开快,这他吗的怕是要翻车了!
“乐仔跟埃文斯很强,我们要相信他们的技术。”
“可我有点不敢相信你的技术了。”
“这不是搭档应该说的话,正确回答是信任!”
没有搭理李文峰脸上表情变化,林向北再次提升了速度,并且在赛道上的切弯开始越来越极限,已经不满足于老酒鬼赛车分析的提前转向,而是找寻更晚的刹车点。
这就意味着,赛车在弯道里面很容易就出现转向不足的推头迹象,很多次直挺挺的看着朝树干撞过去,被林向北在紧急状态下挽救回来擦身而过,那种刺激感觉是之前练习时候,完全没有办法比拟的。
甚至有那么好几次,李文峰都感觉到一股尿意!
SS3赛段,林向北再次拿到最快用时,并且领先了第二车手秒。
SS4赛段,可能是林向北的速度,刺激到了很多车手,他们开始发力。这一次米克跟克洛克都略微超过了林向北。
SS5路段,Cusco车队的柳泽宏志,驾驶着丰田致炫拿到勘路第一,身为地头蛇他需要证明一下主场优势。
就在所有人认为林向北已经高开低走下去的时候,SS6赛段勘路,计时点的最快用时,再次被林向北给拿下,他成为力压一众车手登陆!
SS7、SS8一直到SS12最后一个计时赛段结束,过程中可能有不同车手站在过榜首位置,但是当总用时出现,林向北以领先第二名5秒的绝对优势,并且超越了两名中位对手,拿下了第一分段的勘路最短用时。
这个最终结果出来,整个维修区基地都轰动了,这可能是拉力赛事有史以来,第一次有中国车手跑出了试车第一的成绩。
更重要的是,这居然是一名新人车手!
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“阿特金森,车队刚才说的什么?”
为了确定这个数字,他问了一边身边的领航员本·阿特金森。
说实话对于拉力车手来说,车队是可以换的,但是领航员基本上绑定一辈子,是自己在职业道路上最信任的伙伴,所以克洛克几乎是下意识向领航员求证。
“我们又落后了秒,现在是秒。”
相比较车手,一般情况下领航员的性格都是比较沉稳的,甚至是冷静的那种,李文峰跟林向北的搭档,反倒是一种另类。
原因就是领航员承受的压力,事实上比车手要小一些,而且更重视逻辑思维。关键时刻,领航员还要给车手提供心理疏导,帮助进行减压跟稳定情绪。
所以阿特金森没有克洛克那么激动,他很清晰的听到了数字。
“秒?两个赛段能甩我两秒多?”
这下克洛克有些激动起来,要知道这只是两个SS赛段,不代表整个一天的分段,更别说完整赛道。
分站赛事总共有22个SS赛段,按照这个趋势下去,分站跑完不得领先几十秒?
克洛克是完全无法接受,自己被一个中国新人领先,更别说领先这么多!
“克洛克,这只是勘路罢了,并不代表着什么。我们的对手不是什么中国佬,而是米克、胜田范彦这种强敌。”
阿特金森很了解克洛克的性格,身为亚太拉力赛卫冕冠军,甚至事实上亚洲最强的拉力车手,他自然有着一种傲气,不想让自己看不起的车手排在前面。
不过这不是克洛克跟林向北的个人赛,如果这时候因为情绪上的不爽,就全力以赴赶超暴露实力,很容易让其他对手摸清楚底牌。
所以阿特金森觉得可以暂时忍耐一下,等到了正赛再把所有对手都击败就行了。
当听到米克这个名字的时候,其实不用阿特金森劝说,克洛克自己就把情绪给压制了下来。
如果说这场亚太拉力赛,他有把谁当作自己的竞争对手看待,毫无疑问米克将排在第一位。
毕竟这是国际拉力赛冠军车手,已经签约了WRC车队,只要能战胜他,那么自己明年就有几率站上拉力赛最顶尖的WRC舞台。
克洛克只是那股优越感不爽,并不意味着他会是什么情绪失控的菜鸟,如果真这样的话,是成为不了亚太拉力赛卫冕冠军的。
“中国菜鸟,你很幸运,等我干掉了米克,就再来干掉你!”
同样的车队语音,还发生在了标致车队的米克身上,SS1赛段结束之后,他就已经开始提升了自己的速度,想要缩短跟林向北的差距,甚至是反超回来。
在米克看来,林向北能跑出这样的速度,绝对不是什么实力领先,而是这中国新人年少轻狂,勘路阶段就拼尽全力想要博人眼球。
事实上这种情况在竞技体育里面屡见不鲜,新人选手很多都是高开低走,原因就在于开局用力过猛,后面就直接萎了,对于节奏跟体能分配不好。
拉力赛事几天比赛下来,从来都不只是技术活那么简单,还是一个体力活。
越到后面体能消耗过多,对于赛车的操控就越难以做到精准。所以有经验的车手,不会在勘路阶段就全力以赴,这样对于精神状态消耗很大,后面很容易精疲力竭。
“保罗,我们SS2赛段缩短差距了吗?”
米克没有说出名字,但多年的搭档下来,保罗·纳格也是心领神会的明白他指的是谁。
“没有,依然还是秒。”
“北的速度跟我们一样?”
这下米克是真的有点惊讶到了,要知道SS1赛段结束之后,他其实已经开始比较认真,想要夺回赛段最快速度的头衔。
按照米克的估计,自己这种状态下的勘路,稳超林向北这样的中国菜鸟是没有任何悬念的。至于是不是最快头衔,还得看几个主要竞争对手的发挥,不过大概率他们都没有自己这样的速度。
结果没想到,他连比林向北更快都没有做到!
“龙之队新人真有这么厉害吗?”
这下米克开始意识到不对,他之前从来都没有参加过亚太拉力赛事,原因在于相比较欧洲赛车水平,亚洲赛车在五大洲里面,也就比非洲强点。
除非是欧洲混不下,否则是不可能来亚洲跑职业赛车的。
米克正处于自己职业上升期,如果不是标致车队要求,并且给的金额很可观,他是绝对不会过来参赛的。
理论上亚太拉力车手,除了最强的几个能勉强跟自己抗衡之外,其他都是被碾压的命,更别说什么中国车手。
问题林向北还是一个新人,什么时候亚洲新人都可以跟自己匹敌了?
就算这是林向北全力以赴才跑出来的用时,也有点太过于夸张,完全不符合中国车手的水准。
“不知道,除了港岛短道成绩外,他没有参加过正式的职业拉力赛。”
“而且以他的年纪跟FIA赛车执照记录,这种职业履历很难作假,确实是一个新人。”
保罗是一个非常称职的领航员,对于参赛对手的资料,他研究的很透彻,哪怕林向北这种小喽罗都没有忽略。
“这么强的新人,欧洲都很难遇到,没想到会是一名中国车手。”
“不知道这就是他的最强实力,还是能更强。”
相比较克洛克这种专门混亚洲的澳大利亚车手,米克这种欧洲英国车手,除了一些优越感之外,反倒对林向北并没有多大的敌意。
毕竟正常情况下,两个人算是“两个世界”的车手,如果不是重生来到这个世界,未来十年都不会有什么中国拉力车手,跑在欧洲的赛道上。
至于WRC级别车手,更没有跟中国车手交手的机会,双方完全没有任何的交集。
所以抛开最初意外,米克反倒开始认真看待林向北,这种新人确实很强。
“应该这就是他最强水准了吧,我实在无法想象,一名中国拉力新人还能更强。”
保罗思索了一下,给出了一个自认为比较客观的答案。
如果这都不是林向北最强实力,那不就意味着这位中国车手,真正拥有了跟米克对抗的能力?
别说是中国新人,就算是亚洲最强车手,也就勉强跟米克抗衡。
这个世界上除了欧洲方程式,不可能有如此天才的新人车手,更不可能存在于中国!
“那SS3赛段,我再快一点,看看他能不能咬住!”
就算米克不想全力以赴应对,但也不意味着,他打算再让林向北领先下去。
SS3赛段勘路,他会跑的更快一点,看看林向北的极速极限在哪里!
随着通过SS2赛段的计时点,林向北最终用时由赛事指挥中心,传递到各支车队的控制台显示屏上面,他以7分21秒2的成绩,再次夺下了最短用时。
“徐叔,林向北半年训练下来,真的有这么强吗?”
这一次车队帐篷里面,冯冰蔓打破了之前的沉默。
当看到SS1赛段最快用时的时候,其实冯冰蔓内心里面就已经非常震撼。
当初还在地下赛车的时候,她就已经认识到林向北绝非池中之物,如果成为职业车手的话,那么在赛道上绝对能跑出一番成绩。
只是半年时间没有接触,她不像其他车队成员那样,见证着林向北的速度跟成长。就算后面在电视上,看到了林向北拿到了中国车手头衔,但是场地终究不等同于拉力,而且“全明星”赛事欠缺一点公信力。
SS1赛段勘路登顶,冯冰蔓还认为猜想着会不会是偶像,结果连续两个赛段最快用时,这绝对不可能是什么偶然,林向北就是有这么快!
就算冯冰蔓不是什么职业圈子里面的人,她好歹也是接触过赛车的,明白亚太拉力赛,几乎相当于中国车手的天花板。
能参与这场赛事,就已经是中国最强车手的象征,至于跑出最快速度,那简直是有些奢侈的想法。结果林向北现在就做到了,哪怕只是勘路,这都是不可思议的事情。
“这小子很强,只是没有这么强。”
之前训练的时候,老酒鬼就很清楚林向北的强大,毕竟广深基地赛道,三天时间就超越自己,简直天才的恐怖。
只是一直都没有参与过正式比赛,也没有在真正的拉力赛道上飞驰,加上自己也退役多年,不知道现在拉力车手的实力。
所以老酒鬼也无法确定林向北放在大赛中,还能跑出怎样的成绩。
但是现在,他心里面已经有了答案,就算勘路这小子年少轻狂是全力以赴跑,能连续两个赛段最快用时,也足以称得上亚洲一流拉力车手。
这对于新人身份来说,已经强的可怕!
“向北君很厉害,我们没有低估他,只是他比我们高估的上限还要快。”
说实话,伊藤源治赛前对于林向北的数据分析,是勘路阶段能跑进前十,理论上最好甚至能跑进前五。
不要小看这种成绩,以往中国车手参加国际改装组,能不垫底都算是突破性好成绩。
哪怕就是韩涵这种双冠王,跑过一次亚太拉力赛国际改装组,也就是国内的龙游站,成绩也是有些惨不忍睹。
现在林向北已经打破了预测上限,两个计时赛段勘路第一,只是不知道这种局面是否还能延续下去!
“徐叔,SS2赛段我们排名第几?”
李文峰的声音从耳机里面传来,很明显这是他跟林向北两个人的意思。
“并列第一,标致车队米克跟你们用时一样。”
只是并列第一吗?
林向北听到这个回答,脸上的表情其实是有些凝重的。
因为相比较SS1赛段,SS2赛段他的速度其实要更快,本以为可以遥遥领先,结果没想到米克跟自己速度一样。
说实话,勘路阶段林向北虽然没有什么玩命跑,但确实拿出了正赛状态,就是想要测试一下自己的能力范围。
结果没想到,这都没有甩开跟对手的差距,看来自己F1的底子放在拉力赛道上,并没有想象中那么秒天秒地,对手同样不是什么弱者。
林向北这种不满意的想法,如果要被其他车队知道,估计要惊掉下巴。
你一个拉力新人,勘路阶段已经跟准WRC车手平分秋色,居然还不满足?
难道你小子还想着碾压米克,那这实力还跑什么亚太拉力赛,就连跑WRC都够了,实在有些狂妄至极!
“李文峰,你满意这样的成绩吗?”
“挺满意的,我们都第一了。”
李文峰被林向北打断路书思路,下意识的回了一句。
“不,你不满意,我们还能更快!”
“艹,你小子真打算在勘路就把赛车给开翻了吗?”
李文峰回过神来林向北想要做什么,他感觉自己手都吓的一哆嗦。
之前训练的时候,就已经感受到林向北的疯狂,只是他没有想到,林向北这家伙居然已经疯到这种地步。
他还想要开快,这他吗的怕是要翻车了!
“乐仔跟埃文斯很强,我们要相信他们的技术。”
“可我有点不敢相信你的技术了。”
“这不是搭档应该说的话,正确回答是信任!”
没有搭理李文峰脸上表情变化,林向北再次提升了速度,并且在赛道上的切弯开始越来越极限,已经不满足于老酒鬼赛车分析的提前转向,而是找寻更晚的刹车点。
这就意味着,赛车在弯道里面很容易就出现转向不足的推头迹象,很多次直挺挺的看着朝树干撞过去,被林向北在紧急状态下挽救回来擦身而过,那种刺激感觉是之前练习时候,完全没有办法比拟的。
甚至有那么好几次,李文峰都感觉到一股尿意!
SS3赛段,林向北再次拿到最快用时,并且领先了第二车手秒。
SS4赛段,可能是林向北的速度,刺激到了很多车手,他们开始发力。这一次米克跟克洛克都略微超过了林向北。
SS5路段,Cusco车队的柳泽宏志,驾驶着丰田致炫拿到勘路第一,身为地头蛇他需要证明一下主场优势。
就在所有人认为林向北已经高开低走下去的时候,SS6赛段勘路,计时点的最快用时,再次被林向北给拿下,他成为力压一众车手登陆!
SS7、SS8一直到SS12最后一个计时赛段结束,过程中可能有不同车手站在过榜首位置,但是当总用时出现,林向北以领先第二名5秒的绝对优势,并且超越了两名中位对手,拿下了第一分段的勘路最短用时。
这个最终结果出来,整个维修区基地都轰动了,这可能是拉力赛事有史以来,第一次有中国车手跑出了试车第一的成绩。
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