130 真正的实力
二十岁的林向北,年纪其实并不能算多小,但却是这一届ROC中国车手里面,最年轻的一位。
原因就是中国职业赛车,缺少青训梯队培养,除了方程式车手会有意识的在少年阶段,就前往国外进行训练之外,其他赛车项目的车手,基本上都是成年之后才能得到职业培训。
所以这就导致中国车手年龄普遍偏大,二十来岁的天才车手放在国外,可能都已经站在F1赛道上,而在中国大多数还处于起步阶段。
何兵这么多年解说生涯下来,国家级别的赛事里面,林向北已经算是他见过最年轻的一批车手。
如果他能赢的话,那还能加上最有天赋这个前提!
所以称之为中国天才车手的崛起,并不算多么夸张的形容词。
赛道上面的程丛夫,并不知道现场解说的惊叹,他在过弯时候用着眼角余光,看着一“墙”之隔,处于另外一条平行赛道上的林向北。
虽然7km/h速度差距并不算多么明显,但对于方程式车手这个级别来说,已经足以观察到自己被对方给甩开了。
看着林向北车身一点点的领先自己,此刻陈丛夫都不知道该如何形容自己的心情。这种眼睁睁的落后,远比之前在场下观战任志国落败,带来的冲击跟震撼更大。
说实话,哪怕之前林向北碾压战胜了任志国,陈丛夫依然没有觉得自己会输。
但是现在,局势远比想象中要恶劣!
不过想要陈丛夫就此认输,那就太小看这位目前中国最强的方程式车手。
就如同林向北的信念一样,输可以,怕不行!
只见这个时候陈丛夫一脚油门深踩下去,咆哮的引擎声音开始疯狂响起,然后右手不断的拨片加档提速,他会让林向北明白,自己不是什么弱者!
很快第二个弯道到来,林向北发挥很稳定,采取标准的切线过弯操作。不过这个时候的陈丛夫,却很晚才踩下刹车,用着更为极限的速度过弯。
甚至过弯时候因为速度过快,尾翼惊险的划到了隔离墙上面,才最终顺利出弯。但这种高风险的操控,也让他得到了高收益的回报,第二个弯道他追平了之前的落后,再次跟林向北处于同一起跑线上面!
“林向北的惊艳表现,看来是刺激到了陈丛夫,他无法容忍自己被一个新人给击败。”
“能明显看到从第二个弯道开始,陈丛夫提升了自己的速度,并且追平之前的落后。”
“他要证明自己的实力,赢下这场中国车王的对决!”
何兵看到陈丛夫流露出来的战意后,也毫不吝啬的给予着赞美之词。
赛车运动的精髓,从来都不是一边倒的碾压,而是两位高手之间永不言败的巅峰对决!
“加油,陈丛夫,你是最强的中国车手。”
“拿下中国车王的头衔,我们支持你。”
“反超过去,反超!”
现在的观众们,见到这一幕后也被刺激到了,很多车迷都激动的站起身来为陈丛夫加油呐喊。
毕竟相比较林向北这种没有什么粉丝基础的新人,陈丛夫可以说是目前国内赛车事实上第一人,今年才隐约有种被韩涵超越的趋势。
更重要一点,就是程丛夫目前在A1方程式里面,是以中国车手的身份为国征战。
就连电子竞技,外战选手的人气,都要高于“内战”,别说是赛车运动了,所以他的粉丝很明显不在少数。
随着第二个弯道过去,平行赛道终于开始出现了分叉,没有办法再直接对比圈速。不过就每个弯道的监测设备来看,陈丛夫的过弯速度,并不输于林向北,爆发之后的两人处于一种伯仲之间的水平。
局势要逆转吗?
场边看着这一幕的老酒鬼,下意识把手伸向耳机的通话按钮。
这是车队语音通话系统,可以跟赛车上的林向北,直接进行通话做出战术指导,以及告知一些赛道信息。
只不过老酒鬼把手放在按钮上之后,始终犹豫着是否按下去,因为他不清楚林向北现在这种速度,是不是他在场地上的极限,更不清楚林向北此刻的心理状态,有没有到承受压力的边缘?
毕竟这是一场国家级别的赛事,而且带来的收益跟影响力,甚至还远超了一般国家级赛事。
无论林向北在赛车上展现出多么惊人的天赋,他终究还是一名新人,有时候过多的施压跟干预,并不一定能起到正面效果,反倒会让车手“崩溃”。
就拿之前的电子竞技来说,新人站上国际大赛的舞台,本来就很紧张并且用尽全力了,你还要在旁边跟个BB机一样指导个不停,说不定整个人都会懵了,打出来的成绩更差。
赛车同样也是如此,一旦林向北心理素质出现波动,可以就不是现在的僵持,而是落后了。
当年犹豫了几秒之后,老酒鬼还是毅然按下了耳机上面的通话键,他用着那种熟悉无比的冷漠语调,朝着林向北说道。
“小子,你之前不是开挺快的吗?现在都被陈丛夫给追上来了,不行了?”
听着老酒鬼突然冒出这句话,团队成员几个人都目瞪口呆的看着他。
卧槽,这种节骨眼,还敢用这种堪称“挑衅”的方式去施压林向北,真不怕压垮给玩脱了?
赛车上面的林向北,突然听到耳机里面传来老酒鬼的声音,有那么一瞬间,确实挺“惊吓”的。
原因就是这好像是比赛中,老酒鬼第一次跟自己进行车队语音,突然一下听到确实有那么点不习惯。
“这个答案就连公子哥都能回答你,还需要问我吗?”
赌对了。
这是老酒鬼听到林向北回答后,内心里面冒出来的三个字。
与此同时,他又有一种说不出来的复杂心情,别说外界不相信林向北是个新人,就连很多时候自己,都不觉得林向北身上有什么新人特质。
就拿现在这样的对话跟恐怖心理素质来说,这小子人生观里面,真的有紧张这个词的概念吗?
“那你什么时候能超过陈丛夫?”
“就是现在!”
随着林向北一声话音落下,他同样一脚地板油到底,发动机的转速已经被他给拉到了万转!
要知道以室内赛道的布局,弯道都是相对来说比较大角度并且狭窄的,很少有能过超过200km/h的可能性,这跟F1赛道上平均时速就超过200km/h,有着本质上的差别。
林向北这种速度,很容易轮胎就抓不住地面打滑失控,直接淘汰出局!
这种事情在ROC国家杯的历史上,其实并不少见,就连历史上09年这一届,包括维特尔、汉密尔顿这样的顶级F1冠军车手,都发生过撞墙事故。
特别是维特尔,他的撞墙还是在跟韩涵对决中发生的,不过哪怕就是撞墙了,维特尔都赢了韩涵。
有时候真是不得不感慨,就算中国双冠王这样的最强车手,在维特尔面前都如此菜鸟一般的脆弱。
林向北现在这种疯狂提速,很明显把自己也带入到危险的境地之中,维特尔可以做到撞车依然领先对手,但他可做不到撞墙后还能超车陈丛夫,有必要这么激进吗?
这个问题,在下一个弯道就能得出答案,林向北不单单是提升了速度,并且还延迟了入弯刹车点,所以入弯之后轮胎抓地力很快就突破极限。
哪怕有着从内线划线外线的距离缓冲,依然无法阻止赛车的横向漂移迹象,这是典型的高速过弯带来的转向不足推头画面!
这小子搞什么鬼?
老酒鬼看到这一幕后,脸色一下就变得很难看。
他是想要压榨林向北的极限,去超越陈丛夫,因为对方可能是中国车王争霸赛最强的对手。
赢了他,林向北就能应战那些遥不可及的车坛神级人物。
但是老酒鬼并没有想到,林向北就跟疯子一样,丝毫不考虑赛车抓地力,就开始暴力提速,结果入弯后就直接开始打滑,他以为这是沥青赛道的抓地力吗?
赛道上的转播镜头,同样锁定在林向北的赛车上面,之前这个新手表现的那么出现,现在遇到强敌就承受不住压力,开始失误了吗?
但是跟所有人猜想的画面不一样,林向北赛车滑向赛道边缘的时候,轮胎直接就被路肩边缘给挡住了,然后奇迹般的恢复了控制!
路肩这个东西,马路上都有,不过赛道路肩却跟普通马路上的有点不同。它的设计高度要略高一些,并且摩擦力以及硬度更大,起到安全缓冲跟保护赛道的作用。
正是因为赛道路肩的特殊属性,就导致很多场地车手,喜欢疯狂借用路肩过弯,以达到更快的切弯速度。
室内赛道路肩大部分路段,都被隔离墙所代替了,但是在小部分地方,依然设计了缓冲路肩。
林向北利用了这个设计,就如同头文字D里面排水渠过弯一样,用高低差挡住赛车的横向漂移,从抵消转向不足带来的失控,达成更快速度过弯!
这套原理听起来好像很简单,就连街头车手藤原拓海都做到过,但事实上需要对横向漂移力量,有着极其精准的把控,打滑太厉害了,路肩依然挡不住,必须恰到好处!
林向北这种极限操控,也是让观众席上发出各种惊呼声音后,再次出现了雷鸣一般的掌声。
可能今天所有参赛车手里面,他的粉丝最少,就连名字都都没几个人记得。
但是在赛道上面,实力永远都会让车手赢得尊重,哪怕林向北是个彻头彻尾的“新人”。
这个过弯操控实在太精彩了,堪称目前的TOP级别操作,可以上赛后集锦的那种,林向北配得上全场的欢呼跟掌声!
同样的维修站成员,包括老酒鬼在内的所有人,都深深的呼出一口气,缓解内心里面的紧张跟压力。
刚才林向北这种操作,简直玩的就是心跳!
“吗的,这就是传说中的排水渠过弯吗?用路肩挡住赛车侧向打滑?”
一名观众也看出来林向北的操作原理,只不过这种理论上的东西,之前只在漫画中看过,没想到现实中也有人可以上演,而且还是在ROC车王争霸赛上!
“又领先了,陈丛夫都挡不住这个新人,太强了点!”
“难道中国也能出天才车手?真是有点让人不敢相信。”
“拿不到世界冠军的车手,还不配称之为天才!”
“你这要求太高了,中国十年内都不一定能出世界冠军。”
看台上面的观众开始议论纷纷,而赛道上的林向北已经跟陈丛夫交换赛道,来到了外道。
外道上面陈丛夫都没能领先,内道漂移过弯的熟练度,他这种标准方程式车手,是完全比不过林向北这种跨界车手的。
这已经不是比赛开始时候,靠着玩极限还能追赶的阶段。
当林向北的再次冲过终点线的时候,他已经能隐约听到现场观众的掌声,这是为自己而鼓掌!
但是林向北的嘴角,只是有着淡淡笑意,并没有多么欢呼雀跃。
原因很简单,陈丛夫确实在方程式成绩,称得上是目前中国籍最强车手,但事实上他的场地对抗实力,并不是很强。
当初他拿到英国F3冠军的时候,很多人都认为是个开始,事实上却已经是巅峰。
陈丛夫真正的强项,并不是这种短道对抗,而是勒芒长距离耐力赛。他所有的职业最高荣耀,其实都是在勒芒赛道上创造出来的。
只不过这个时间点,陈丛夫只意识到自己不太适合方程式,于是选择在明年去跑德国的DTM,最终兜兜转转才去了勒芒,终于找到属于自己的赛车项目。
更别说这种室内短道,还有着一部分拉力的属性在内,真要跑起来陈丛夫的适应程度,可能还不如韩涵。历史上面也确实如此,韩涵最终成为了中国队二号车手,陈丛夫被淘汰出局。
“新人车手林向北,赢下了跟陈丛夫的对决,并且在比赛过程中,展现出极其精彩的操作!”
“现在林向北的对手,就只剩下国内双冠王者韩涵,如果他真能创造奇迹击败韩涵,将拿到中国车王的头衔。”
“我简直不敢想象,二十岁的新人成为中国车王,这可能开创了中国赛车的历史!”
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所以这就导致中国车手年龄普遍偏大,二十来岁的天才车手放在国外,可能都已经站在F1赛道上,而在中国大多数还处于起步阶段。
何兵这么多年解说生涯下来,国家级别的赛事里面,林向北已经算是他见过最年轻的一批车手。
如果他能赢的话,那还能加上最有天赋这个前提!
所以称之为中国天才车手的崛起,并不算多么夸张的形容词。
赛道上面的程丛夫,并不知道现场解说的惊叹,他在过弯时候用着眼角余光,看着一“墙”之隔,处于另外一条平行赛道上的林向北。
虽然7km/h速度差距并不算多么明显,但对于方程式车手这个级别来说,已经足以观察到自己被对方给甩开了。
看着林向北车身一点点的领先自己,此刻陈丛夫都不知道该如何形容自己的心情。这种眼睁睁的落后,远比之前在场下观战任志国落败,带来的冲击跟震撼更大。
说实话,哪怕之前林向北碾压战胜了任志国,陈丛夫依然没有觉得自己会输。
但是现在,局势远比想象中要恶劣!
不过想要陈丛夫就此认输,那就太小看这位目前中国最强的方程式车手。
就如同林向北的信念一样,输可以,怕不行!
只见这个时候陈丛夫一脚油门深踩下去,咆哮的引擎声音开始疯狂响起,然后右手不断的拨片加档提速,他会让林向北明白,自己不是什么弱者!
很快第二个弯道到来,林向北发挥很稳定,采取标准的切线过弯操作。不过这个时候的陈丛夫,却很晚才踩下刹车,用着更为极限的速度过弯。
甚至过弯时候因为速度过快,尾翼惊险的划到了隔离墙上面,才最终顺利出弯。但这种高风险的操控,也让他得到了高收益的回报,第二个弯道他追平了之前的落后,再次跟林向北处于同一起跑线上面!
“林向北的惊艳表现,看来是刺激到了陈丛夫,他无法容忍自己被一个新人给击败。”
“能明显看到从第二个弯道开始,陈丛夫提升了自己的速度,并且追平之前的落后。”
“他要证明自己的实力,赢下这场中国车王的对决!”
何兵看到陈丛夫流露出来的战意后,也毫不吝啬的给予着赞美之词。
赛车运动的精髓,从来都不是一边倒的碾压,而是两位高手之间永不言败的巅峰对决!
“加油,陈丛夫,你是最强的中国车手。”
“拿下中国车王的头衔,我们支持你。”
“反超过去,反超!”
现在的观众们,见到这一幕后也被刺激到了,很多车迷都激动的站起身来为陈丛夫加油呐喊。
毕竟相比较林向北这种没有什么粉丝基础的新人,陈丛夫可以说是目前国内赛车事实上第一人,今年才隐约有种被韩涵超越的趋势。
更重要一点,就是程丛夫目前在A1方程式里面,是以中国车手的身份为国征战。
就连电子竞技,外战选手的人气,都要高于“内战”,别说是赛车运动了,所以他的粉丝很明显不在少数。
随着第二个弯道过去,平行赛道终于开始出现了分叉,没有办法再直接对比圈速。不过就每个弯道的监测设备来看,陈丛夫的过弯速度,并不输于林向北,爆发之后的两人处于一种伯仲之间的水平。
局势要逆转吗?
场边看着这一幕的老酒鬼,下意识把手伸向耳机的通话按钮。
这是车队语音通话系统,可以跟赛车上的林向北,直接进行通话做出战术指导,以及告知一些赛道信息。
只不过老酒鬼把手放在按钮上之后,始终犹豫着是否按下去,因为他不清楚林向北现在这种速度,是不是他在场地上的极限,更不清楚林向北此刻的心理状态,有没有到承受压力的边缘?
毕竟这是一场国家级别的赛事,而且带来的收益跟影响力,甚至还远超了一般国家级赛事。
无论林向北在赛车上展现出多么惊人的天赋,他终究还是一名新人,有时候过多的施压跟干预,并不一定能起到正面效果,反倒会让车手“崩溃”。
就拿之前的电子竞技来说,新人站上国际大赛的舞台,本来就很紧张并且用尽全力了,你还要在旁边跟个BB机一样指导个不停,说不定整个人都会懵了,打出来的成绩更差。
赛车同样也是如此,一旦林向北心理素质出现波动,可以就不是现在的僵持,而是落后了。
当年犹豫了几秒之后,老酒鬼还是毅然按下了耳机上面的通话键,他用着那种熟悉无比的冷漠语调,朝着林向北说道。
“小子,你之前不是开挺快的吗?现在都被陈丛夫给追上来了,不行了?”
听着老酒鬼突然冒出这句话,团队成员几个人都目瞪口呆的看着他。
卧槽,这种节骨眼,还敢用这种堪称“挑衅”的方式去施压林向北,真不怕压垮给玩脱了?
赛车上面的林向北,突然听到耳机里面传来老酒鬼的声音,有那么一瞬间,确实挺“惊吓”的。
原因就是这好像是比赛中,老酒鬼第一次跟自己进行车队语音,突然一下听到确实有那么点不习惯。
“这个答案就连公子哥都能回答你,还需要问我吗?”
赌对了。
这是老酒鬼听到林向北回答后,内心里面冒出来的三个字。
与此同时,他又有一种说不出来的复杂心情,别说外界不相信林向北是个新人,就连很多时候自己,都不觉得林向北身上有什么新人特质。
就拿现在这样的对话跟恐怖心理素质来说,这小子人生观里面,真的有紧张这个词的概念吗?
“那你什么时候能超过陈丛夫?”
“就是现在!”
随着林向北一声话音落下,他同样一脚地板油到底,发动机的转速已经被他给拉到了万转!
要知道以室内赛道的布局,弯道都是相对来说比较大角度并且狭窄的,很少有能过超过200km/h的可能性,这跟F1赛道上平均时速就超过200km/h,有着本质上的差别。
林向北这种速度,很容易轮胎就抓不住地面打滑失控,直接淘汰出局!
这种事情在ROC国家杯的历史上,其实并不少见,就连历史上09年这一届,包括维特尔、汉密尔顿这样的顶级F1冠军车手,都发生过撞墙事故。
特别是维特尔,他的撞墙还是在跟韩涵对决中发生的,不过哪怕就是撞墙了,维特尔都赢了韩涵。
有时候真是不得不感慨,就算中国双冠王这样的最强车手,在维特尔面前都如此菜鸟一般的脆弱。
林向北现在这种疯狂提速,很明显把自己也带入到危险的境地之中,维特尔可以做到撞车依然领先对手,但他可做不到撞墙后还能超车陈丛夫,有必要这么激进吗?
这个问题,在下一个弯道就能得出答案,林向北不单单是提升了速度,并且还延迟了入弯刹车点,所以入弯之后轮胎抓地力很快就突破极限。
哪怕有着从内线划线外线的距离缓冲,依然无法阻止赛车的横向漂移迹象,这是典型的高速过弯带来的转向不足推头画面!
这小子搞什么鬼?
老酒鬼看到这一幕后,脸色一下就变得很难看。
他是想要压榨林向北的极限,去超越陈丛夫,因为对方可能是中国车王争霸赛最强的对手。
赢了他,林向北就能应战那些遥不可及的车坛神级人物。
但是老酒鬼并没有想到,林向北就跟疯子一样,丝毫不考虑赛车抓地力,就开始暴力提速,结果入弯后就直接开始打滑,他以为这是沥青赛道的抓地力吗?
赛道上的转播镜头,同样锁定在林向北的赛车上面,之前这个新手表现的那么出现,现在遇到强敌就承受不住压力,开始失误了吗?
但是跟所有人猜想的画面不一样,林向北赛车滑向赛道边缘的时候,轮胎直接就被路肩边缘给挡住了,然后奇迹般的恢复了控制!
路肩这个东西,马路上都有,不过赛道路肩却跟普通马路上的有点不同。它的设计高度要略高一些,并且摩擦力以及硬度更大,起到安全缓冲跟保护赛道的作用。
正是因为赛道路肩的特殊属性,就导致很多场地车手,喜欢疯狂借用路肩过弯,以达到更快的切弯速度。
室内赛道路肩大部分路段,都被隔离墙所代替了,但是在小部分地方,依然设计了缓冲路肩。
林向北利用了这个设计,就如同头文字D里面排水渠过弯一样,用高低差挡住赛车的横向漂移,从抵消转向不足带来的失控,达成更快速度过弯!
这套原理听起来好像很简单,就连街头车手藤原拓海都做到过,但事实上需要对横向漂移力量,有着极其精准的把控,打滑太厉害了,路肩依然挡不住,必须恰到好处!
林向北这种极限操控,也是让观众席上发出各种惊呼声音后,再次出现了雷鸣一般的掌声。
可能今天所有参赛车手里面,他的粉丝最少,就连名字都都没几个人记得。
但是在赛道上面,实力永远都会让车手赢得尊重,哪怕林向北是个彻头彻尾的“新人”。
这个过弯操控实在太精彩了,堪称目前的TOP级别操作,可以上赛后集锦的那种,林向北配得上全场的欢呼跟掌声!
同样的维修站成员,包括老酒鬼在内的所有人,都深深的呼出一口气,缓解内心里面的紧张跟压力。
刚才林向北这种操作,简直玩的就是心跳!
“吗的,这就是传说中的排水渠过弯吗?用路肩挡住赛车侧向打滑?”
一名观众也看出来林向北的操作原理,只不过这种理论上的东西,之前只在漫画中看过,没想到现实中也有人可以上演,而且还是在ROC车王争霸赛上!
“又领先了,陈丛夫都挡不住这个新人,太强了点!”
“难道中国也能出天才车手?真是有点让人不敢相信。”
“拿不到世界冠军的车手,还不配称之为天才!”
“你这要求太高了,中国十年内都不一定能出世界冠军。”
看台上面的观众开始议论纷纷,而赛道上的林向北已经跟陈丛夫交换赛道,来到了外道。
外道上面陈丛夫都没能领先,内道漂移过弯的熟练度,他这种标准方程式车手,是完全比不过林向北这种跨界车手的。
这已经不是比赛开始时候,靠着玩极限还能追赶的阶段。
当林向北的再次冲过终点线的时候,他已经能隐约听到现场观众的掌声,这是为自己而鼓掌!
但是林向北的嘴角,只是有着淡淡笑意,并没有多么欢呼雀跃。
原因很简单,陈丛夫确实在方程式成绩,称得上是目前中国籍最强车手,但事实上他的场地对抗实力,并不是很强。
当初他拿到英国F3冠军的时候,很多人都认为是个开始,事实上却已经是巅峰。
陈丛夫真正的强项,并不是这种短道对抗,而是勒芒长距离耐力赛。他所有的职业最高荣耀,其实都是在勒芒赛道上创造出来的。
只不过这个时间点,陈丛夫只意识到自己不太适合方程式,于是选择在明年去跑德国的DTM,最终兜兜转转才去了勒芒,终于找到属于自己的赛车项目。
更别说这种室内短道,还有着一部分拉力的属性在内,真要跑起来陈丛夫的适应程度,可能还不如韩涵。历史上面也确实如此,韩涵最终成为了中国队二号车手,陈丛夫被淘汰出局。
“新人车手林向北,赢下了跟陈丛夫的对决,并且在比赛过程中,展现出极其精彩的操作!”
“现在林向北的对手,就只剩下国内双冠王者韩涵,如果他真能创造奇迹击败韩涵,将拿到中国车王的头衔。”
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