第238章 人才
八十年代的货车餐饮应该算是一个黄金年代。
宁晋川没有吃过,走进餐车才发现,这里面就是一个小饭店。
椅子都是家庭餐桌那种靠背椅,餐桌扑着白布。
虽然火车上的菜品较少,味道却非常好。
洛韵秋也赞不绝口:“这比饭店的厨师做得还好。”
洛韵秋说的饭店是湘当有味。
湘当有味的厨师都是高价请退休老厨师掌勺的,都是国营饭店退下来的,不说顶尖,手艺绝对没得说。
陶俊山解释道:“火车上的厨师都是经过培训的,手艺要求高。”
说话间,一个乘务员推车一辆车走过,她是去卖盒饭的。
现在火车上的盒饭盒子不是一次性的,而是这年代很常见的铝制饭盒,等乘客吃完,乘务员还会去回收。
宁晋川感叹道:“这手艺,确实是好,我们想要找一个这么好手艺的师傅,可是不容易啊。”
对于找厨师,宁晋川确实是有一些发言权,毕竟为两个饭店找过厨师,也算是有些经历。
三人闲聊一阵后,时间也到了中午十一点多,餐车的人陆续多起来。
让宁晋川意外的是,跟陶俊山打招呼的人还真不少,陆陆续续有三四个打了招呼。
宁晋川知道,这些人都是陶俊山在车上认识的,就跟自己一般。
即便如此,宁晋川也很佩服陶俊山,这能力可不是一般人能有的。
“俊山,你这认识不少人啊!”宁晋川随口感叹了一句。
陶俊山立刻笑着说道:“宁老板过奖了,大家都是做生意的,就算没有合作,认识以后,相互之间能帮忙的话,也有一个照应,对不对?”
宁晋川微微一笑:“是!做生意做的就是人脉。”
做生意就是做关系、做人脉,这一点宁晋川虽然不完全认同,也是认同个七八分的,因为生意不仅仅是关系和人脉,想要做长远,考研的其实是一个综合的能力,关系和人脉只是这个综合能力中的两项而已。
宁晋川原本以为陶俊山还会找机会谈合作的事,谁知道陶俊山一直到下车,再也没有说合作的事,但只要有机会,就会找宁晋川聊天,还会跟宁晋川说一些他们进货、销货的事。
懂行的人一听就知道他是不是在吹牛。
宁晋川听完后,确实相信陶俊山有路子弄到货,别的不说,就他这一手搞人际关系的能力,不说有多成功,赚点钱肯定是没有问题的。
快到申城的时候,已经是公历27日凌晨一点多。
下车的大部分旅客都会留在火车站等候天亮,这个时候离开,其实也没有地方可去。
现在外面的治安也好不到什么地方去,留在火车站内反而是最安全的。
宁晋川和洛韵秋都是初到申城,谁也不认识,对这里也不熟悉,更是没有地方可去。
陶俊山倒是会找机会,见宁晋川和洛韵秋没地方可去,立刻邀请两人去火车站值班员工的休息室休息。
这样的地方可不是一般人能来,陶俊山也不是火车站的工作人员,他能邀请宁晋川和洛韵秋来休息,说明他跟火车站的关系也不一般。
因为时间太晚,陶俊山也没有过多套近乎,安排好两人休息,他也找了个地方睡觉,在火车上睡不好,下车了得好好睡一觉。
一觉睡到早上七点,宁晋川起来的时候陶俊山已经洗漱好:“宁老板,是不是我吵到你了?”
“你可以再睡会,我跟火车站的工作人员打好招呼了,他们不会吵到你的。”
宁晋川摆摆手:“不用了,已经睡好了,多亏你帮忙,要不然的话,又得再候车室待一个晚上。”
陶俊山笑着说道:“宁老板客气了,举手之劳罢了,你们接下来要去什么地方?”
宁晋川说道:“韵秋是来读书的,我们要去一趟学校。”
陶俊山“哦”了一声,然后说道:“看宁老板是第一次来申城,如果有什么需要帮忙的地方,可以跟我说,要是能帮上,我肯定帮。”
“好!谢谢。”宁晋川顺口问了一句:“俊山,方不方便留个联系方式?要是有机会,这次回去,带点电子产品回去,在你这能买到国外货嘛。”
陶俊山就等着宁晋川问,如果宁晋川不问,他也会找机会开口的。
陶俊山掏出一张名片递给宁晋川:“宁老板,这是我的名片,要找我的话,上面有地址。”
宁晋川接过名片,颇有些惊讶,因为这年头电话很少,BP机倒是出来了,刚好1984年申城投入第一批BP服务,其他地方还没有。
不过BP机这玩意现在还新鲜用的人不多。
没有BP机,也没有大哥大,能拉电话的单位也不多,个人基本不可能,故而很少有人用名片,大多数人都不知道名片到底是个什么东西。
名片制作很粗糙,就是一张铜版纸用油印机印刷上去的。
宁晋川收好名片:“我这刚到申城,也没有一个落脚点,等找到落脚点,再给你留地址。”
陶俊山倒是锲而不舍:“要是宁老板方便的话给我留一个宝阳市的地址,下次有机会去,也去拜访一下。”
宁晋川想了一下,留了工厂的地址。
看到是一个工厂地址,陶俊山怔了一下,随机明白,宁晋川可能还有工厂,跟自己说做饭店,那只是不熟的托词:“谢谢宁老板,有机会一起吃饭,我经常在申城,对这边的情况还比较了解。”
两人客气几句,陶俊山急着要走,宁晋川也去隔壁叫上洛韵秋,赶着去复旦。
现在复旦还没有四大校区,主要就是后来邯郸校区。
从火车站出来,外面停了不少出租车,大多都是三轮车,长得像个乌龟壳。
宁晋川懒得找公交车,直接打了个三轮车。
在车上跟司机交谈才知道,这出租车也属于国营企业。
现在管理这些出租车的叫申城出租汽车公司,前身是第一汽车服务公司和第二汽车服务公司,于1979年合并经营,他们公司也有四轮的轿车,大概有五百辆,不过这种三轮是主力,将近1300辆,听说也要淘汰了。
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宁晋川没有吃过,走进餐车才发现,这里面就是一个小饭店。
椅子都是家庭餐桌那种靠背椅,餐桌扑着白布。
虽然火车上的菜品较少,味道却非常好。
洛韵秋也赞不绝口:“这比饭店的厨师做得还好。”
洛韵秋说的饭店是湘当有味。
湘当有味的厨师都是高价请退休老厨师掌勺的,都是国营饭店退下来的,不说顶尖,手艺绝对没得说。
陶俊山解释道:“火车上的厨师都是经过培训的,手艺要求高。”
说话间,一个乘务员推车一辆车走过,她是去卖盒饭的。
现在火车上的盒饭盒子不是一次性的,而是这年代很常见的铝制饭盒,等乘客吃完,乘务员还会去回收。
宁晋川感叹道:“这手艺,确实是好,我们想要找一个这么好手艺的师傅,可是不容易啊。”
对于找厨师,宁晋川确实是有一些发言权,毕竟为两个饭店找过厨师,也算是有些经历。
三人闲聊一阵后,时间也到了中午十一点多,餐车的人陆续多起来。
让宁晋川意外的是,跟陶俊山打招呼的人还真不少,陆陆续续有三四个打了招呼。
宁晋川知道,这些人都是陶俊山在车上认识的,就跟自己一般。
即便如此,宁晋川也很佩服陶俊山,这能力可不是一般人能有的。
“俊山,你这认识不少人啊!”宁晋川随口感叹了一句。
陶俊山立刻笑着说道:“宁老板过奖了,大家都是做生意的,就算没有合作,认识以后,相互之间能帮忙的话,也有一个照应,对不对?”
宁晋川微微一笑:“是!做生意做的就是人脉。”
做生意就是做关系、做人脉,这一点宁晋川虽然不完全认同,也是认同个七八分的,因为生意不仅仅是关系和人脉,想要做长远,考研的其实是一个综合的能力,关系和人脉只是这个综合能力中的两项而已。
宁晋川原本以为陶俊山还会找机会谈合作的事,谁知道陶俊山一直到下车,再也没有说合作的事,但只要有机会,就会找宁晋川聊天,还会跟宁晋川说一些他们进货、销货的事。
懂行的人一听就知道他是不是在吹牛。
宁晋川听完后,确实相信陶俊山有路子弄到货,别的不说,就他这一手搞人际关系的能力,不说有多成功,赚点钱肯定是没有问题的。
快到申城的时候,已经是公历27日凌晨一点多。
下车的大部分旅客都会留在火车站等候天亮,这个时候离开,其实也没有地方可去。
现在外面的治安也好不到什么地方去,留在火车站内反而是最安全的。
宁晋川和洛韵秋都是初到申城,谁也不认识,对这里也不熟悉,更是没有地方可去。
陶俊山倒是会找机会,见宁晋川和洛韵秋没地方可去,立刻邀请两人去火车站值班员工的休息室休息。
这样的地方可不是一般人能来,陶俊山也不是火车站的工作人员,他能邀请宁晋川和洛韵秋来休息,说明他跟火车站的关系也不一般。
因为时间太晚,陶俊山也没有过多套近乎,安排好两人休息,他也找了个地方睡觉,在火车上睡不好,下车了得好好睡一觉。
一觉睡到早上七点,宁晋川起来的时候陶俊山已经洗漱好:“宁老板,是不是我吵到你了?”
“你可以再睡会,我跟火车站的工作人员打好招呼了,他们不会吵到你的。”
宁晋川摆摆手:“不用了,已经睡好了,多亏你帮忙,要不然的话,又得再候车室待一个晚上。”
陶俊山笑着说道:“宁老板客气了,举手之劳罢了,你们接下来要去什么地方?”
宁晋川说道:“韵秋是来读书的,我们要去一趟学校。”
陶俊山“哦”了一声,然后说道:“看宁老板是第一次来申城,如果有什么需要帮忙的地方,可以跟我说,要是能帮上,我肯定帮。”
“好!谢谢。”宁晋川顺口问了一句:“俊山,方不方便留个联系方式?要是有机会,这次回去,带点电子产品回去,在你这能买到国外货嘛。”
陶俊山就等着宁晋川问,如果宁晋川不问,他也会找机会开口的。
陶俊山掏出一张名片递给宁晋川:“宁老板,这是我的名片,要找我的话,上面有地址。”
宁晋川接过名片,颇有些惊讶,因为这年头电话很少,BP机倒是出来了,刚好1984年申城投入第一批BP服务,其他地方还没有。
不过BP机这玩意现在还新鲜用的人不多。
没有BP机,也没有大哥大,能拉电话的单位也不多,个人基本不可能,故而很少有人用名片,大多数人都不知道名片到底是个什么东西。
名片制作很粗糙,就是一张铜版纸用油印机印刷上去的。
宁晋川收好名片:“我这刚到申城,也没有一个落脚点,等找到落脚点,再给你留地址。”
陶俊山倒是锲而不舍:“要是宁老板方便的话给我留一个宝阳市的地址,下次有机会去,也去拜访一下。”
宁晋川想了一下,留了工厂的地址。
看到是一个工厂地址,陶俊山怔了一下,随机明白,宁晋川可能还有工厂,跟自己说做饭店,那只是不熟的托词:“谢谢宁老板,有机会一起吃饭,我经常在申城,对这边的情况还比较了解。”
两人客气几句,陶俊山急着要走,宁晋川也去隔壁叫上洛韵秋,赶着去复旦。
现在复旦还没有四大校区,主要就是后来邯郸校区。
从火车站出来,外面停了不少出租车,大多都是三轮车,长得像个乌龟壳。
宁晋川懒得找公交车,直接打了个三轮车。
在车上跟司机交谈才知道,这出租车也属于国营企业。
现在管理这些出租车的叫申城出租汽车公司,前身是第一汽车服务公司和第二汽车服务公司,于1979年合并经营,他们公司也有四轮的轿车,大概有五百辆,不过这种三轮是主力,将近1300辆,听说也要淘汰了。
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